Tunneldagi yuqori haroratning asosiy sabablari quyosh radiatsiyasidagi farqlar, avtomobil chiqindilarining to'planishi, geotermal issiqlik, qurilish texnikasining issiqlik tarqalishi, tunnelda portlatishning issiqlik tarqalishi va qoplamali betonning hidratsion issiqligi.
Quyosh radiatsiyasidagi farq: Tunnelning ichki va tashqi qismi o'rtasidagi harorat farqining asosiy sababi quyosh radiatsiyasidagi farqdir. Tunnelning tashqi qismi quyosh radiatsiyasidan bevosita ta'sir qiladi va tez qiziydi, tunnel yuqori qismi ekranlanganligi sababli tunnelning ichki qismi juda yuqori qizib ketmaydi, buning natijasida tunnel tashqarisidagi eng yuqori harorat tunneldan yuqori bo'ladi. tunnel ichida.
Avtomobil egzozlarining to'planishi: Tunnelda avtomobillar tomonidan chiqarilgan egzoz to'planadi, bu ham tunneldagi haroratning oshishi uchun muhim sababdir. Ayniqsa, og'ir tirbandlikka ega bo'lgan tunnellarda egzozning to'planish ta'siri yanada aniqroq.
Geotermal issiqlik, qurilish texnikasining issiqlik tarqalishi, tunnelda portlatishning issiqlik tarqalishi: Tunneldagi haroratga geotermal issiqlik, qurilish texnikasining issiqlik tarqalishi va tunneldagi portlatishning issiqlik tarqalishi ham ta'sir qilishi mumkin. Bu omillar tunneldagi haroratning tunnel tashqarisidagi muhit haroratidan yuqori bo'lishiga olib keladi.
Astarli betonning hidratsion issiqligi: Tunnelni qurish jarayonida astarli betonning hidratsiya issiqligi ham tunneldagi haroratning ko'tarilishiga olib keladigan omil hisoblanadi. Qattiqlashuv jarayonida beton ma'lum miqdorda issiqlik chiqaradi, bu esa tunneldagi haroratga ta'sir qiladi.
